Kích thủy lực bơm liền (con đội ô tô) cấu tạo và nguyên lý hoạt động ?✅(Đã kiểm duyệt)

20/03/2020 admin 0 Tin tức,

Đánh giá 5 sao để nhận ưu đãi !!!

Kích thủy lực bơm liền (con đội ô tô) cấu tạo và nguyên lý hoạt động?

–Kích thủy lực bơm liền hay con đội ô tô tên tiếng anh Hydraulic Jacks :

Đó là thiết bị hoạt động sử dụng dầu thủy lực từ bơm tay thủy lực được tích hợp sẵn trong kích với áp suất cao,bề mặt tiếp xúc lớn tạo nên lực đẩy lớn vào kích thủy lực , theo đó chỉ cần tác động một lực rất nhỏ ở đầu vào, kết quả là tạo ra sức nâng rất lớn ở đầu ra.

Nguyên lý hoạt động của kích thủy lực bơm liền

Dựa theo nguyên tắc của định luật Pascal, nghĩa là áp suất của dầu trong xy lanh tác dụng lên tất cả các bề mặt tiếp xúc của đế piston theo phương vuông góc với nó và chuyển hóa năng lượng chính là lực ép, cũng chính là tải trọng của con đội, được tính theo công thức:

P = F * S

Trong đó:
P: Là lực ép (tải trọng)
F: Là áp suất dầu
S: Là diện tích mặt tiếp xúc của đế piston với dầu.
Do đó, Nếu diện tích mặt tiếp xúc càng lớn thì lực ép càng cao và tương tự, áp suất dầu càng lớn thì tải trọng ép càng cao.

Tải trong từ vài trăm kg đến 100 tấn 200 tấn. Là thiết bị tích hợp bộ phận bơm dầu thủy lực cấp lực nâng cho kích. Bình dầu đầu bơm và bộ phận nhận lực được chế tạo chung. Ưu điểm gọn gàng, dễ dàng mang theo và sử dụng ở nhiều vị trí. Nhược điểm không thể sử dụng nếu để nghiêng trong một vài trường hợp vì khi nghiêng gây trống khí tay bơm không cấp dầu vào kích được. Dễ hỏng hóc vặt ổn định và tuổi thọ không cao. Được chia thành nhiều loại: Con độ thường, Con đội móc (Con đội vai), kích cá sấu (Đội cá sấu), Con đội lùn…

Lời kết: Hy vong qua bài viết này phần nào quý độc giả có thể hiểu được từng loại kích thủy lực hiện nay. Quý độc giả có nhu cầu sử dụng kích thủy lực phù hợp với công việc của mình có thể tham khảo tại web LÊ NGÔ PHÁT tại đây hoặc liên hệ trực tiếp chúng tôi để được tư vấn tốt nhất. 093.808.4267(zalo)